திருச்சியில் ரூ.234 கோடியில் கட்டப்படும் நவீன கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையம்
த ர ச ச ய ல ர - திருச்சி மாநகரின் கழிவுநீர் மேலாண்மை வரலாற்றில் இதுவரை நிகழ்ந்த மிகப்பெரிய தனித்திட்டம் பஞ்சப்பூர் பகுதியில் கட்டுமானம் நடைபெற்று வருகிறது
Table of Contents
திருச்சி: ரூ.234 கோடி கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையம்
Hindinewslive247.com – த ர ச ச ய ல ர – திருச்சி மாநகரின் கழிவுநீர் மேலாண்மை வரலாற்றில் இதுவரை நிகழ்ந்த மிகப்பெரிய தனித்திட்டம் பஞ்சப்பூர் பகுதியில் கட்டுமானம் நடைபெற்று வருகிறது. 100 எம்.எல்.டி. கொள்ளளவு கொண்ட இந்த நவீன சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் மொத்த செலவு ரூ.233.87 கோடி. 2024-ம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்ட பணிகள் இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் முழுமையாக நிறைவு பெற்று செயல்பாட்டுக்கு கொண்டு வரப்படும் என மாநகராட்சி அதிகாரிகள் உறுதிப்படுத்தியுள்ளனர்.
SBR தொழில்நுட்பம் மற்றும் கசிவற்ற வடிவமைப்பு
பாரம்பரிய கழிவுநீர் கையாளுதல் முறைகளுக்கு மாறாக, புதிய நிலையம் ‘சீக்வென்சிங் பயோரியாக்டர்’ (SBR) என்ற உயிரியல் சுத்திகரிப்பு முறையை அடிப்படையாகக் கொண்டு செயல்படுகிறது. இந்த தொழில்நுட்பம் மூலக்கூறு அளவில் நுணுக்கமான உயிரியல் வினைகளை கட்டுப்படுத்தி, வெளியேற்றப்படும் நீரின் தரத்தை மிக உயர்ந்த நிலைக்கு உயர்த்துகிறது. மேலும், கசிவு ஏற்படாத உள்கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு தமிழ்நாட்டில் இதுவரை அமைக்கப்பட்ட கழிவுநீர் நிலையங்களில் காணப்படாத ஒரு முக்கிய முன்னேற்றமாகும்.
மாநகராட்சியின் யு.ஜி.டி. 1 மற்றும் யு.ஜி.டி. 2 பாதாள சாக்கடை திட்டங்கள் மூலம் சேகரிக்கப்படும் கழிவுநீரை சுத்திகரிக்க இந்த நிலையம் பிரதானமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மொத்த 65 வார்டுகளில் 50 வார்டுகளின் தினசரி கழிவுநீர் தேவையை இந்த திறன் பூர்த்தி செய்யும்.
பரப்பு, திறன் மற்றும் மறுபயன்பாடு
தற்போது செயல்பாட்டில் உள்ள பழைய நிலையம் — தேசிய நதி நீர் பாதுகாப்பு திட்டத்தின் கீழ் கட்டப்பட்டது — 247.50 ஏக்கர் பரப்பளவில் 58.64 எம்.எல்.டி. கொள்ளளவுடன் இயங்கி வருகிறது. புதிய நிலையம் இதற்கு மாறாக 10 முதல் 20 ஏக்கர் மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது. பழைய நிலையத்தின் பத்து மடங்குக்கும் மேற்பட்ட திறனை, அதன் பத்து மடங்குக்கும் குறைந்த பரப்பில் அமைக்கப்படுவது நவீன தொழில்நுட்பத்தின் நேரடி பலனாகும்.
சுத்திகரிக்கப்பட்ட நீரின் மறுபயன்பாடு இந்த நிலையத்தின் மிக முக்கியமான அம்சமாகும். அருகிலுள்ள சிப்காட் தொழிற்பேட்டைக்குத் தேவையான தொழில்நுட்ப நீர், மேலும் பஞ்சப்பூர் ஒருங்கிணைந்த பேருந்து நிலையத்தின் இயக்கத் தேவைகளுக்கு இந்த நீர் வழங்கப்படும் எனத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கழிவுநீர் இனி வெறும் ‘கழிவு’ அல்ல; மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய வளமாக மாறுகிறது.
2031-க்குப் பின் தேவை மற்றும் பழைய நிலையத்தின் எதிர்காலம்
மாநகராட்சிக்குட்பட்ட பகுதிகளின் கழிவுநீர் சேகரிப்பு 2031-ம் ஆண்டுக்குள் 140 எம்.எல்.டி. அளவை எட்டும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. புதிய 100 எம்.எல்.டி. நிலையம் இணைந்தால் மொத்த திறன் 158.64 எம்.எல்.டி. ஆக உயரும்; இருப்பினும் 2031-க்குப் பின் கூடுதல் விரிவாக்கத் தேவை தொடரும். எனவே இந்த நிலையம் ஒரு நிலையான தீர்வு அல்ல — இது ஒரு இடைநிலை விரிவாக்கமாகும்.
புதிய நிலையம் முழுமையாக செயல்பாட்டுக்கு வந்ததும், பழைய சுத்திகரிப்பு நிலையம் அகற்றப்படும். அதன் 247.50 ஏக்கர் பரப்பு மாநகராட்சியின் பிற வளர்ச்சித் திட்டங்களுக்கு மறுபயன்பாட்டில் கொண்டு வரப்படும் என அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர். தற்போது இறுதிக்கட்ட பணிகள் நிறைவு செய்யப்பட்டு, கசிவு ஏற்படாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய தேவையான பரிசோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட இருக்கின்றன.
அடுத்த மூன்று மாதங்களில், இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள், புதிய கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் கட்டுமானப் பணி நிறைவு பெற்று பய
Related Reading
Frequently Asked Questions
What is த ர ச ச ய ல ர?
த ர ச ச ய ல ர is the main topic of this guide. The article explains the context, practical details, and next steps readers should understand.
Why does த ர ச ச ய ல ர matter?
த ர ச ச ய ல ர matters because readers are looking for a useful answer, not just a short summary. Good content should match search intent and help them decide what to do next.
